Sähköautojen sähköntuotannon päästöjä yritetään verrata päittäin ajoneuvojen testisyklin mukaiseen co2-päästöön. Vaikka sähköauto pärjää suorassakin vertailussa, sähköauton todelliset päästövähenemät ja niiden vaikutukset liikenteen päästöjen kehitykseen tulevaisuudessa ovat monin verroin CO2-grammavertailua suuremmat useasta syystä.
12.4 Kauppalehdessä julkaistu Nesteen teknologiajohtaja Lars Peter Lindforsin kaupallisen yhteistyön teksti ”Dieselautot sähköautojakin ympäristöystävällisempiä” herätti paljon keskustelua, mutta valitettavasti kaikki blogin väittämät eivät olleet paikkansapitäviä.
Julkaisimme aprillipäivänä uutisen otsikolla ”Suomi kieltämässä sähköautot. Saimme tekstistä paljon palautetta. Tekstiä luonnehdittiin oivaltavaksi. Palautteessa oli myös toinen sävy: ”välillä lukiessa tuntuu siltä, että joku oikeasti ajattelisi näin”, kommentoija kirjoitti Facebookissa. Meille saapui myös iso joukko huolestuneita tai tuohtuneita palautteita, joissa teksti oli otettu totena. Nämä palautteet arvostelivat voimakkaasti viranomaisia. ”Onko Suomi ihan pihalla”, kysyttiin. Pahoittelut ministeriöille, että käytimme nimeänne tässä jekussa.
Suomi harkitsee sähköautojen täyskieltoa. Asiaa on valmisteltu julkisuudelta piilossa laaja-alaisessa yhteistyössä eri ministeriöiden välillä.
Sähköautojen kokonaispäästöt Suomessa ja Pohjoismaissa ovat murto-osa polttomoottoriautojen kokonaispäästöistä kotimaisen sähköntuotannon matalien ominaispäästöjen ansiosta.
Hiilineutraaliksi kaupungiksi tähtäävä Turku sähköistää syksyllä kokonaisen bussilinjan.
Ladataan